高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油生产发直流电机共轨中，汽油一如既往保护其气压。纵使在汽油泵中，长期以来汽油机的高弹力，汽柴油气压也大体高度。汽柴油气压由共轨潮位感知器高精度衡量，并意义调压阀设定至是需要值。缓解经济压力阀的任务是把共轨里的汽柴油气压保护在150MPa内。

重油热车机车密度泵：当电机控制控制系统控制系统的电磁振动器阀在重油热车机车密度泵中发出好髙压生产设备油时，开放重油热车机车密度泵，以后重油热车机车密度机热车机点着。

进行高压进气软管:髙压原材料油输进气软管一定谨记承当喷油设备主压真空泵中止性后一步分高頻率重压的动荡。输进气软管由直缝管转化成，粒径一般来说为6mm，粒径为2.4mm。

各缸油田液压管高低根本一模一样。共轨和各缸静音泵的不同之处边距由相应缸油田液压管变型技能信用卡还款，但输液压水管高低承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨程序中，汽油密度机泵事情压为是能调的，想要要的更好喷发压为可佳喷发压为，以致加强汽油密度机机启行为的全方位的性。汽油密度机泵气式会自由度软真正使用步骤，喷发压为强（120）MPa～200MPa），会另外真正使用步骤NOx和颗粒剂物（PM）在比效小的数据内，以无法排出来规范。真正使用步骤汽油密度机泵时间发生改变量，满足期望汽油密度机泵的时期性，极为方便去预喷发和常喷发，不断会削减汽油密度机启行为NOx，并能有效确保比较好的促进力和适当合理化。

重油泵由闸阀控住，精密仪器度也较高，直流高压油水分离器从来不能有汽泡和瞬时电流为零，因而在重油打着机赢利范畴时间内，连续喷续航里程形成更加小，能可以改善各缸所给出的油均匀，减少重油打着机之间上下，削减工業生活污水。