柴油车机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油发动机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

液压油水风冷却器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 润滑油水冷管器基本上为管片式框架与空气冷却塔系統水水冷管器类似的，一般是装在水水冷管器的前方或后边。其优势特点是框架十分简单，找不到空气冷却塔水渗进润滑油中的概率，适用运输式汽油机。 润滑油冷去器有管式和板翅式多种形势。管式水冷蒸发器器润滑油冷去器的蒸发器器芯由带蒸发器片的塑料管形成，两端与蒸发器器内外的水管子相连。当柴油车火力发三相异步电设备工作的时，冷去水在管外变化，润滑油在管外受隔片规定，而成弯曲成风格流入油多口，润滑油中的温度使用蒸发器片发送给冷去水.。 倘若液压油放凉器被挡住，特别也会同时反应液压油的正确热管散热，倘若会不会形成液压油气压不到位等另外大问题。在平常大保养时，也应有定期存款常规检查液压油放凉器，倘若得知大问题，应有对其确定立刻清扫或改换。