优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备智能工业化度高，的把控好会比较简单点。变速器的把控好控制电路下图 1图甲中。电磁加测时速感测器器3装在飞轮壳上，根据飞轮齿轴加测起心理时速。审理器2装在 PT 泵内，电压电流变现使审理器的轴翻转，关键在于改别机设备的内部机械故障机械故障，在真正岗位中，若果够设施巧用，势必有利于抖动定性分析和汽轮发电机组的形态加测与内部机械设备故障分析报告。

 

若一些开机启动失败的英文功，暂停服务后将重复自己开机启动，若连续性2次开机启动失败的英文功，则中止开机启动，故障率灯发光。打着机常规运转后，各样参数设置顺利通过J3 电插座输人把控板，由J4 输出的各样短信报警装置功能灯电磁波。按J5 的归零/灯檢查开关，会令把控板归零，同样做各样短信报警装置功能灯各种测试，若所有的报替灯都亮，就说明所有短信报警装置功能把控平台运转常规。打着机打火后，调节器4 把产自涡流调节器器的5G号与现阶段的参考资料点 (W₂) 差距较，输入输出差压阻流手机信号，使实行器2 的轴晃动，操控进入喷咀的柴油手机流量，可以优化打着机的钻速和输出功率。当打火机在W₂调定的某种发动机转速下比较稳定本职工作时，调速器工作以下:电机负载↑(↓) → (轉速调节器器3) 打火机轉速↓(↑) →EFC 变频调速器4打印输出直流电压↑(↓) →进行器2提供的油量↑(↓) →打火机轉速↑(↓) →使打火机轉速不稳定性在某类定值作业。

2、系统调整

EFC 可控硅调压设定器4 的的面版上用有 W₁  -W4 七个电势差器，都用到怠速进行调节、电脑运行时速进行调节、收获进行调节和时速降进行调节，供程序进行调节时用。 (1) 怠速优化。将启动/怠速旋钮置怠速方位，打火发起机，调W₁，一直到轉速为600-650r/min.(2) 带速调控。将自动运动/怠速转换开关置自动运动方位，点火发起机满载自动运动。①W4置导入正常运作，调W₂使轉速为1  500r/min (即相应55Hz) 即可。②W4置3%轉速比降，调 W₂使轉速比为1545r/m in (对应着 51.5Hz)就行。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (相匹配的52.5Hz) 就要。(3) 收获整改。启车起驱力，加为宜 1/4 的额定值电机负载，假设起驱力电机螺杆旋速比度维持，则向下方位慢慢地慢螺杆旋转W₃，昨天电机螺杆旋速比度时快时慢一直到，但是再反时针方位慢慢地慢螺杆旋转W₃，昨天电机螺杆旋速比度维持一直到。(4) 速比比降进行调节。启车起思想，加特殊电动机扭矩，调W4，使速比比为1 500r/min 结束。(5) 设备优化。完成完 (4) 步优化后，卸掉根据，再完成 (2) 步优化; 加个上稳定根据，完成(4) 步优化，一直到优化到精准临界值止。考虑到拥有精准的转速比，经常要从复据此做法二到三回。

3、故障诊断

1.发起机不可以点火 (见表 1)

 

2.发起机迅速暖机 (见表2)

 

3.汽车发主观因素游车 (见表 3)

 

4.汽车发倾向额定功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

几台美产310kW 发电站飞机机组的 CU M M INS 启主观因素，开启后速比发飘，过一时儿开启电动马达又立即开启事情，并出现了打齿迹象;维持会自动开启六次后，启主观因素陡然发动机熄火。按重置开关旋钮相结合新关闭执行旋钮 RUN ，逆转上述内容问题。

按照其工做中原里讲解，汽车发驱动力、管理电路原理、EFC 可控硅调压器工做中根本顺利，出现问题的出在发无刷直流电机组机中点 (N ) 管理数据信号，为了在汽车汽车发动车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，端电压为0V ，常规检查绝缘线衔接顺利。使用 发无刷直流电机组机，找到中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试运，工做中顺利。

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