活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站汽轮电机连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是专用型件，不会草率并选择别的原建筑材料来代换。凡因烧瓦造成发兰后的螺丝或经俩次上文压接的不充分后用的螺丝应撤换新件。连杆螺丝脱落的因此多见于锁紧螺柱力距匮乏，使螺丝累计由于为严重冲洗而脱落。 因此螺丝头与连杆盖按碰到面上面划痕平滑的疤痕。如感觉连杆大部分被烧发兰，则是因此烧瓦产生了高温天气造成螺丝的原建筑材料变质造成。

(2) 连杆气缸销衬套更改后（目光衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔应用。铰孔时最好还是是把连杆在立 钻或立镗上固定好较准衬套孔垂直面度后这样才能铰，以至于连杆大的花销项目孔与衬套孔学校线平 行度都会超差。

(3) 下列关于原因时的连杆不能够再运用的：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅而使损坏加重者。 表明：最为烧连杆瓦，从连杆瓦其本身重量来 讲，核心是工作尺码对不上合需求，使协调开距过 小而从而导致的。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这有块是被去除的，即瓦的两端宽度比其中部 位薄。轴瓦合格证正常也可以试检。方式 是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 两下曲轴。卸下来检查报告轴瓦，0.3与15部分组目前暂时不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则声明书该处工作空位过小，从而导致协调开距过小。 解決方式：用180最终目的水砂纸轻抛运用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上端铲缸或烧伤或开裂，问题常有喷油器雾化吸入好，也发现 滴重油（喷管卡、打开油压机值低），喷油层面过大，长准确时间超限超载低挡持续高温运行，除积碳太多，散热管恶意等。

(2)汽缸件件件环卡孔：病因大多为汽缸件件件环与环槽轴径时候过小，汽缸件件件环槽工艺不一致合 长宽比让，汽缸件件件外面窜气发动机积碳可怕。

3．连杆环(1)连杆裙部韧带拉伤：原故多数为液压油进行润滑处理较差、液压油冷凝喷射式差（液压油心理压力低于正常 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此器）、打火机机温过高所至。连杆的连杆环上面铲缸或烧伤或裂开，原故多数为喷油器做雾化不理想，有的导致 滴柴油密度（激光喷嘴卡、上线汽压低于正常），提供的油的视角过大，长的时间超重低挡中高温工作任务，积 炭假如你，水冷散热较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞杆杆环：(1)柱塞杆杆环早前轮胎磨损，形成缸身上窜气（这个时候机身上有机废气治理压为变大，气息器窜 大烟）及窜柴油齿轮油上挥发室（排气阀门管排蓝烟，耗柴油齿轮油比较明显偏多），其主耍缘故是进气不清洗，长时候超裁开机运转及长时候低速度开机运转。忽然刚换旧件也会冒出那样干涉现象，原 因是新件柱塞杆杆环与缸套与柱塞杆杆环槽未新车磨合好，作业一段段时候会现所回暖。   (2)气缸环断，其因素第一方面是因气缸环卡死去，气缸环再不会旋转，这个情况下候该缸窜气窜液压油更非常严重，本职工作越变越差，甚至使气缸烧结法而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油车来发电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.douyinxiaoliang.com/