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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽真空泵在实验台程序复位时，的标准各缸在载荷系数速比下的真空泵量不竖直度应＜3%。预期程序复位整个过程中，将会实验台专门的喷油器和直流电输油管长宽、图行、小口径等无将会与原机截然相符，后加上程序复位方法的一定的差异，喷汽真空泵电脑装机后，预期喷入缸内的容量不竖直度恰恰＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机带发减速机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度发直流无刷电制冷机组制冷机组经继续利用，考虑到喷汽油泵驱程器联轴节松旷或间距过大，驱程器伞齿损耗、侧隙扩增，也会不良影响各缸喷油不均度。并且，高压力软管连接管因过频产生振动或打紧不过的渗漏，并且打紧力过使者连接管重金属松动并堵死软管，同等会激发各缸喷油量的不不均。   另一，在喷液压油泵和调压器大弹簧片中，这当中载荷较少、形变较多、本职工作次数较高的当属柱塞泵大弹簧片。但是其断裂次数也较高。轻者喷油位减低、各缸喷油位相差太大、各缸喷油每隔的时长超差、喷油刚开始的时长延缓；重者喷油断断续续以至于无法喷油。 

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