柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音的粘度伴根据室内室内温的减小而扩展。当静音下滑至千万室内室内温时，静音中均含的高聚物氮硫化物也会出现晶体，使静音损失流通不畅性。此时室内室内温称作为凝周点(冷滤点)。原则下的轻形静音是前提冷滤点被命名。在一样 工作上中室内室内温下，静音并网发电机转选10号或-10号轻静音。像是，10号轻静音适用于广东地区划分地区划分，但-35号或冷滤点相对来说较低的轻静音适用于冷的空气指数地理环境。

冬季溫度低更加最易加入重油车的运动粘度，提高流畅的性，致使重油车始终无法 喷散，致使做做雾化不佳，做为燃烧严重破坏，提高重油车机机推进力与第三产业优势特点,起动因运作模式性与推进力强烈减低。而使在能的实际情况下冬季应取用冷滤点低、愤怒同价位较高的轻形重油车。普遍来看，重油车机机冷滤点应乘以如今中阳春三月如今中溫度的7-10℃。

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