供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

主观原因：(1)喷真空泵的泵用容量是不同重油机的用电负荷，由用容量调高组织来调高的。只要喷真空泵用容量调高杆、导槽卡在泵用容量最大的部位，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在泵用容量最大的部位，都要构成喷油真空泵泵用容量太浅。

(2)喷液压油泵轴向柱塞泵副破损厉害，密封带使用性能缩减，也会导致的提供的油工作压力和提供的油量增涨。

(3)喷高压油泵出口量阀事情较差，内漏越来越多，造成 油泵量才能减少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵的调整失误，使泵油超负荷。

(2)弹起来调低伞小齿轮拉紧螺母，使调低伞小齿轮脱位。

(3)可控硅调压器器管理臂急停开关内六角螺丝变动不妥当。有的操作步骤人工是为了提供发高压电制冷机组站设备流速，不稳常地变动可控硅调压器内六角螺丝和限油器；更有几乎者，将油门杆真接挂在可控硅调压器拉簧上，误加流速，不但高速度快了产品的损坏，也大幅度减低了发高压电制冷机组站设备的健康性；机诫转化率大幅度减低，油耗加入。

柴油发动机发动机带发减速任务电站空气能热泵可根据实测值，若旋转运行速度多于设定限制值的10%，带发减速任务电站空气能热泵油耗率会增大3%~4%。带发减速任务电站空气能热泵多缸柴油发动机发动机机油泵欠均质会会造成油耗大的电磁阀在任务时冒出爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，转速比价格波动不大时，会发现“偏刹”現象。原故：喷油阀检定处理不正确、上限泵发动机转速上限平衡装置摩擦、发动机转速操纵组织自动装配或整改处理不正确等；拉簧永远倾斜或折断等。