供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

现象：(1)喷汽液压液压油泵的提供的油耗是会按照柴油车机的负荷量，由油耗上下调整组织 来上下调整的。假若喷汽液压液压油泵油耗上下调整杆、导槽卡在提供的油耗较小的所在座位，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的油耗较小的所在座位，都要引起喷油汽液压液压油泵提供的油耗太少。

(2)喷真空泵轴向柱塞泵副有损坏加重，填料密封能力减退，也会导致的喷油的压力和喷油量减退。

(3)喷真空泵出口国阀作业不当，内漏在增加，造成的提供的油量变少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵改变处理不当，使油泵超负荷。

(2)松完变动小轮齿紧锁螺母，使变动小轮齿错位。

(3)变频变频调速器器抑制臂限位开关螺栓修改不好。有的操控工作员只为提高自己电站厂汽轮调速电空气能热泵机组速率，不稳常地修改变频变频调速器螺栓和限油器；更有还会者，将油门杆真接挂在变频变频调速器螺旋弹簧上，误快速率，不快速了零部件的划痕，也减少了电站厂汽轮调速电空气能热泵机组的卫生性；机械制造质量减少，油耗添加。

汽油并网发动机马达组按照其测试数据，倘若持续运行快慢超越归定规定值的10%，并网发动机马达组油耗率会加入3%~4%。并网发动机马达组多缸汽油机油泵欠佳会引起容量大的电磁阀在做工作时传出爆震声并冒冒烟。

怠速时，发动机转速震荡太大时，会出来“偏移”想象。的原因：喷油阀校正不善、最大的油泵量被限配置损伤、油位控住装置搭配或进行调节不善等；压簧持久压扁或断等。