电站汽轮机的电枢铁芯基本上用硅钢片叠压而成的,硅钢片内之间隔绝并齐铁压圈压紧或用弧形键一定在底座后侧或传动轴上。

  比较常见的铁芯出现故障有：钢片间出现短路故障（钢片间耐压损伤所形成）；铁芯松驰（紧固连接运行不好和马达高频振动形成）；折除旧电磁铁时进行操作不当之处使硅钢片向外向前展开；因电磁铁出现短路故障或碰铁而形成铁芯槽齿熔毁等。

  其其主要原由有：铁芯双侧压圈压得不紧；应于铁芯压入电动机轴时协调一致得不紧紧或手工焊接处脱焊；整修旧电机转子用火燎而把硅钢片面上的绝缘层虚接，整修旧电机转子时用点力过猛，使硅钢片齿部沿支承向外合拢；绕阻虚接时产生了高烧，熔毁槽齿；机械制造外物的冲击。

  修理汽车前，先要将铁芯彻底清除干静，盖住脏污、油垢等。

  铁芯变松和更替压圈不紧，要用二块厚钢板制作成的圆筒，其外径略需小于定子电机定子梁端的內径，学校孔洞，穿半根单头螺丝，将铁芯两端夹紧，固定单头螺丝，使铁芯可以恢复原形。槽齿变歪要用尖头钳调整法。

  倘若铁芯之间松懈，可在松懈这部门进入硬塑隔绝层板材，如钢纸或钢厚纸板。 只要是以后挤紧的铁芯这部门，都应涂抹混泥土漆（如462号漆）。倘若硅钢片上带有锯齿状现象的发生和机械化挫裂伤，需用细锉把锯齿状现象的发生修去，把凹痕修平，并齐煤油把硅钢片面刷净，涂两个层隔绝层漆。倘若铁芯损坏或熔毁的面较小，沒有蔓延到到铁芯里面，需用凿子把熔毁这部门的铁芯凿去，继续使用细锉和刮刀推广出去锯齿状现象的发生，解决杂物。