柴油密度机进进气门的重置和关闭准确时段，各种重置的继续准确时段，用曲轴对比于上、下止点的维度来说，成为配气质联用色谱仪位或气门正时。表明各缸进进气质联用色谱仪位相互关系的环图成为配气质联用色谱仪位图，如同提示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

要保持配液相位的准确度性，一般来说在曲轴和凸轮轴轴传动装置结构内软件设置一名特殊化的符号。在自动装配的时候中，符号务必以关于反映的符合要求两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整一个进气历程坚持的时刻或进气坚持角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

通常情况资料为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res改装resres排气管阀门口管阀门在res改装resres排气管阀门口管阀形成终止随后，即在res改装resres排气管阀门口管阀形成上止点随后封闭，谓之res改装resres排气管阀门口管阀门晚关。从上止点至res改装resres排气管阀门口管阀门封闭曲轴转过身的度角叫做res改装resres排气管阀门口管阀迟后角，记作δ。整个的res改装resres排气管阀门口管阀整个过程保持期限或res改装resres排气管阀门口管阀保持角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

普遍数值为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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